“HMM, 3분기 ‘어닝 서프라이즈’ 달성…해상 운임 상승과 신사업 확대가 이끈 성과”
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일부 해상운임 노선에서는 배송비가 두 배, 심지어 거의 세 배나 오르면서 많은 수출 기업이 어려움을 겪고 있습니다.VnExpress 에 따르면 , 수출 기업들은 올해 첫 6개월 동안 선박 운임이 두 배나 올랐기 때문에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.호치민시의 한 해상운임 커피 수출업체 CEO는 배송비가 폭등해 손해를 보고 있다고 말했다. 이 업체 대표는 다방면에서 압박을 받고 있다. 같은 기간 배송비뿐 아니라 원두커피 가격도 2배나 올랐다고 말했다.마찬가지로 Phuc Sinh 합작회사의 Phan Minh Thong 대표이사는 5월 말과 6월 해상운임 초에 해상 운임이 지속적으로 증가했다고 말했습니다. 6월 초 현재 많은 노선의 운임이 3월 대비 2~2.6배 증가했다. 특히 호치민발 미국행 운임은 걷잡을 수 없을 정도로 높아져 3월 40피트 컨테이너 한 대가 2,950달러를 기록했고 현재는 인상됐다. 최대 해상운임 7,950달러.통 씨는 “고추, 커피, 배송료가 급격하게 높아 수출품이 있으면 기업들이 손실을 입게 될 것”이라며 “그러나 현재로서는 선박을 확보하는 것이 쉽지 않다”고 말했다.컨테이너선이 바다에서 물품을 운반하고 있습니다. 사진: 꾸옥 쿠옹수출 기업에 따르면, 운송료 상승은 특히 선박 해상운임 공급 부족 상황에서 기업에 어려움을 겪고 있습니다. 예전에는 선사들이 15일~1개월 단위로 운임을 제시했지만 이제는 주 단위로만 운임을 제시한다.물류 서비스 업계에 따르면 배송료가 인상되는 이유는 전쟁이 전 세계적으로 배송료에 영향을 미치기 때문이라고 합니다.또한 미국은 8월부터 다양한 해상운임 종류의 중국산 상품에 대해 강력한 관세를 부과하여 중국 수출업자들이 예정보다 빨리 수출을 늘릴 수 있도록 할 계획입니다. 많은 중국 수출업체들은 선박 공간을 확보하기 위해 더 높은 가격을 지불하고 있습니다. 현재 중국은 선박 슬롯 1개당 최대 해상운임 1,000달러를 지불할 의향이 있는 반면, 베트남은 600달러만 지불할 의향이 있습니다.베트남 수출업자들은 화물 비용을 줄이는 방법을 논의하고 있다고 말했다. 또한 덜 중요한 주문의 수출을 일시적으로 중단하거나 배송 시간 연장을 요청해야 할 수도 있습니다.커피·코코아·수산물 수출협회에 따르면 급격한 해상운임 배송료 인상으로 인해 기업들은 가까운 시일 내에 어려움을 겪게 될 것이라고 한다. 현재 일부 노선에서만 요금이 인상되고 있는데, 이번 사건으로 인해 다른 노선에도 도미노 현상이 생길까 우려된다. 계속해서 운임이 인상된다면 어려움을 겪는 기업들은 큰 손실을 해상운임 감당하기 어려울 것입니다.
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