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“HMM, 3분기 ‘어닝 서프라이즈’ 달성…해상 운임 상승과 신사업 확대가 이끈 성과”

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작성자 Kyra
댓글 0건 조회 1회 작성일 24-12-16 13:51

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일부 해상운임 노선에서는 배송비가 두 배, 심지어 거의 세 배나 오르면서 많은 수출 기업이 어려움을 겪고 있습니다.VnExpress 에 따르면 , 수출 기업들은 올해 첫 6개월 동안 선박 운임이 두 배나 올랐기 때문에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.​호치민시의 한 해상운임 커피 수출업체 CEO는 배송비가 폭등해 손해를 보고 있다고 말했다. 이 업체 대표는 다방면에서 압박을 받고 있다. 같은 기간 배송비뿐 아니라 원두커피 가격도 2배나 올랐다고 말했다.​마찬가지로 Phuc Sinh 합작회사의 Phan Minh Thong 대표이사는 5월 말과 6월 해상운임 초에 해상 운임이 지속적으로 증가했다고 말했습니다. 6월 초 현재 많은 노선의 운임이 3월 대비 2~2.6배 증가했다. 특히 호치민발 미국행 운임은 걷잡을 수 없을 정도로 높아져 3월 40피트 컨테이너 한 대가 2,950달러를 기록했고 현재는 인상됐다. 최대 해상운임 7,950달러.​통 씨는 “고추, 커피, 배송료가 급격하게 높아 수출품이 있으면 기업들이 손실을 입게 될 것”이라며 “그러나 현재로서는 선박을 확보하는 것이 쉽지 않다”고 말했다.컨테이너선이 바다에서 물품을 운반하고 있습니다. 사진: 꾸옥 쿠옹수출 기업에 따르면, 운송료 상승은 특히 선박 해상운임 공급 부족 상황에서 기업에 어려움을 겪고 있습니다. 예전에는 선사들이 15일~1개월 단위로 운임을 제시했지만 이제는 주 단위로만 운임을 제시한다.물류 서비스 업계에 따르면 배송료가 인상되는 이유는 전쟁이 전 세계적으로 배송료에 영향을 미치기 때문이라고 합니다.​또한 미국은 8월부터 다양한 해상운임 종류의 중국산 상품에 대해 강력한 관세를 부과하여 중국 수출업자들이 예정보다 빨리 수출을 늘릴 수 있도록 할 계획입니다. 많은 중국 수출업체들은 선박 공간을 확보하기 위해 더 높은 가격을 지불하고 있습니다. 현재 중국은 선박 슬롯 1개당 최대 해상운임 1,000달러를 지불할 의향이 있는 반면, 베트남은 600달러만 지불할 의향이 있습니다.베트남 수출업자들은 화물 비용을 줄이는 방법을 논의하고 있다고 말했다. 또한 덜 중요한 주문의 수출을 일시적으로 중단하거나 배송 시간 연장을 요청해야 할 수도 있습니다.​커피·코코아·수산물 수출협회에 따르면 급격한 해상운임 배송료 인상으로 인해 기업들은 가까운 시일 내에 어려움을 겪게 될 것이라고 한다. 현재 일부 노선에서만 요금이 인상되고 있는데, 이번 사건으로 인해 다른 노선에도 도미노 현상이 생길까 우려된다. 계속해서 운임이 인상된다면 어려움을 겪는 기업들은 큰 손실을 해상운임 감당하기 어려울 것입니다.​

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