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안녕하세요. 중국무역 무궁무진한 중국무역, 무무무역입니다.중국 등 해외 수출, 수입을 하다보면 물류업무에 있어서다양한 비용들이 청구될 수 있습니다.오늘 알아볼 무역용어인 긴급유류할증료(EBS)도 그런 비용 중 하나인데요.어떤 뜻이고 왜 청구되는 것인지 살펴보도록 하겠습니다.긴급유류할증료(EBS)의 뜻긴급유류할증료(EBS)는 Emergency Bunker Surcharge의 줄임말로 운임의 성격으로 부과되는 금액입니다. 물류, 운송 업계에서 전쟁이나 분쟁, 산유국의 담합과 같은 급작스러운 유가 중국무역 변동 상황에서 선사가 운항비 손실을 보전하기 위해 급하게 부과하는 추가 요금입니다. 즉, 긴급유류할증료는 정기적으로 부과되는 것은 아니며 연료값이 특정 임계값에 도달될 때 임시로 시행됩니다.긴급유류할증료와 유사한 할증료긴급유류할증료(EBS)와 비슷한 용어들이 있는데요. 뜻과 함께 어떤 차이점이 있는지도 살펴보겠습니다.- BAF(Bunker Adjustment Factor) : 유류할증료로 선박 연료비의 가격 변동으로 인한 손실을 중국무역 보전하기 위하여 화주에게 청구하는 할증 운임 비용입니다.- CAF(Currency Adjustment Factor) : 통화할증료로 외국 환율(달러, 파운드 등)의 급등으로 인한 환율 차이로 발생되는 손실을 보존하기 위한 청구 비용입니다.EBS는 예측하기 힘든 이유로 유가가 폭등할 때 부과되는 비용이기 때문에 나중에 고지되지만 BAF는 사전에 고지된다는 차이점이 있습니다.유류할증료가 필요한 이유중국수입을 하는 입장에서는 중국무역 이러한 할증료는 전혀 반갑지 않습니다. 하지만 운송을 위주로 하는 기업에게 연료값은 가장 중요한 요소 중 하나이기 때문에 연료값이 급작스럽게 상승하게 되면 기업의 이익률에 심각한 영향을 끼치게 됩니다. 그래서 연료 가격이 급변하더라도 각종 유류할증료를 통해 연료 비용의 변동을 완화하여 서비스 품질 유지, 재정 계획 안정화, 운영 지속성을 중국무역 보장하고 있습니다.만약 이러한 조치가 없다면 갑작스러운 재정적 부담으로 인해 운송 기업이 운영을 중단하거나 일정한 서비스 품질을 유지하지 못해 운송에 차질이 생길 수 있습니다. 그러면 수출, 수입을 하는 기업들이 제품을 운송할 방법과 서비스가 줄어들게 되겠죠. 이러한 상황을 방지하기 위해 유류할증료를 통해 관리가 되고 있습니다.유류할증료 영향을 덜 받으려면하지만 중국무역 서비스를 이용하는 고객 입장에서는 할증료가 나오면 비용이 증가하기 때문에 최대한 부담을 덜고 싶을 것입니다. 그래서 화주 입장에서 유류할증료의 영향을 조금이라도 덜 받을 수 있는 방법은 없을지 알아보도록 하겠습니다.누구도 예측하기 어려운 급작스러운 유가 변동 상황에서 발생하는 긴급유류할증료(EBS)의 경우에는 대처하기 어렵지만 평소 사전 배송 일정을 계획하여 연료 가격 중국무역 급등으로 인해 추가 요금이 높아지는 시기를 피하여 비용을 잠재적으로 낮출 수 있습니다.또 여러 발송물을 하나로 결합해 전체 운송 비용을 낮추는 것도 도움이 됩니다. 꾸준히 수출입을 하는 경우라면 유류할증료 상한선 또는 인하 조항이 포함된 장기 계약을 물류 제공업체와 협상하는 것도 방법입니다. 이렇게 하면 예측 가능한 운송 비용을 중국무역 제공하고 연료 가격 변동으로부터 보호할수도 있습니다.오늘은 중국 수입을 하다보면 한번쯤은 마주하게 될 용어인EBS를 포함한 유류할증료에 대해 알아보았습니다.매 수입 시 발생하는 것은 아니지만 EBS나 BAF, CAF 같은 추가요금에 대한 것도수입 원가계산에서 중요하게 계산해야 되는 요인들이므로 반드시 잘 확인해야 주시길 바랍니다.#중국구매대행 #중국OEM #중국무역 #중국소싱 #포워딩#무역용어 #중국무역대행 #해외구매대행 #중국사입 중국무역 #중국도매
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